群馬

d0031061_0251348.jpg[FLHRS]61,322km→61,757km(434.6km)

もんのすごく久しぶりに、ツーリングらしいツーリング。
同じように久しぶりに走るバイク好き達が、色んな合間を縫って、ザッと集まってババッと走ってチャっと帰る。
バイクも走り方も全然違ってて、すっごい面白かった、ありがとう!
[PR]
# by hasekoi | 2012-10-27 21:00 | FLHRS・おでかけ

佐野往復など

d0031061_20225979.jpg61,108km → 61,322 (214.1km)

天気も良いし、ちょっとそのへんをひとっ走り。いつもの皇居一周をしながら、そういやまだ時間も早いし、そろそろバイクもお仕舞いだし、ちょっと山道行ってみるか、と思い直し、東北道に向かった。

蓮田をこえ、辿り着いた佐野SA。こっちまで来るのは久し振りだ。
どのクネクネ山道に分け入ろうか、と地図とにらめっこを始めたところ、留守電に気がついた。
うーん。
というわけで、リターン。


d0031061_024893.jpg色々用事を済ませた後、いったん途中に預けたバイクを取りに戻り、その足でしばしナイトラン。随分遅い時間なのに、夜を徹して? 解体工事を急ぐビル。...そんなに頑張んなくてよろしい。


[PR]
# by hasekoi | 2012-10-13 18:00 | FLHRS・おでかけ

ブレーキメンテナンス

d0031061_0281794.jpg[FLHRS] 61,099km

ブレーキフルード交換(前・後)
ブレーキパッド交換(後)



d0031061_0285992.jpg
[PR]
# by hasekoi | 2012-09-30 16:05 | FLHRS・カスタム

林道三昧

d0031061_2272073.jpg[TRANSALP] 20,317.6km → 20,799.8km (482.2km)

ものすごく早起きしてしまった3連休中日。二度寝するのは勿体無くて、暗いうちから中央道を下って、夜明けとともに憧れのダートに突入!

これホントに抜けられるの? って道に突っ込んでみたり、林道はあちこちで崖崩れの通行止めで、とんでもない大回りをさせられたり。舗装された林道ではひたすらクネクネしながらトランザルプを馴らしつつ、ダートではワーキャー言いながら徐々にスピードを上げていく。まだまだ林道沢山あったけど、休みもせず飽きもせずひたすら走りまくってたら、左手の指が痛くなってきたので、お楽しみはまた次回!

クネクネ・ルートマップ


帰宅後、ちょっとその辺にお買い物、とロードキングに乗り換えウロウロ。うーん、落ち着く&テンションあがる。 やっぱ、改めてロードキングはイイネ!
[PR]
# by hasekoi | 2012-09-16 16:00 | TRANSALP

慣らし運転

d0031061_22234564.jpg[TRANSALP] 20,164.6km → 20,317.6km (153.0km)

とりあえずどんなもんか、早く自分を慣らしとかないと、とCBの合間を縫ってトランザルプ。
9月8日、都内をぐるっと一周。
9月9日、蓮田往復。

d0031061_22253327.jpg(所感)
・楽しい! はやく林道行ってみたい。首都高・一般道すり抜けもラクチン。
・ハーレーのトルク、重さ、サウンドに馴れた身には、同じVツインとはいえヒュルル~というかピョ~ンというカンジの400ccのエンジンには物足りない感があるけど、軽くて、ふかーいストロークのバイクはマウンテンバイクっぽくて面白い。いやこれでも十分デカくて重い部類なのかもしれないけど。。
・巡航は80km/h・4,500rpmがいいとこ。7,500rpmから上は回りたがらない。Redは9,500rpmなのに。あーコッチも6速欲しい。。
・高速コーナーちょっと怖い。サスというよりタイヤ? 忘れかけてたニー・グリップ。
・わざわざこんな畦道や砂利道に入ってみたり。そりゃハーレーの比じゃないけど、やっぱタイヤ履き替えたほうがいいかもしれない。

d0031061_2226181.jpgひょっとして、自分で赤いの(レギュラー)給油すんのって、初めてじゃないか?!
耐水ペーパー買ってきて、フロントスポークの錆取りから始めたけど...道は長い。。

とりあえず当面は錆取りと電気工事から。


[PR]
# by hasekoi | 2012-09-09 22:01 | TRANSALP

復活! トランザルプ

d0031061_2016631.jpg[TRANSALP] 20,141.3km → 20,164.6km (23.3km)

しばらく前に手に入れていたものの、修理(というよりパーツ調達)がかなり面倒で、ほとんど放置プレイ状態だったトランザルプ。憧れのバイクにこれでは失礼、と、先日熱中症になりかけながら押しがけてみたけど×、では、とPANDAから給電してエンジンをかけてみたら、2度目にセルを押した瞬間、バンッ!といい音させてメインヒューズが飛んでしまい、もう暑くて面倒でDIYを諦めた。

で、預けたバイク屋さんから、あっという間に「できたよ~」と連絡が来たので、引取りへ。割れてしまっていたフロントスクリーンもサイドカバーも、取り寄せには相当時間掛かるだろうなと踏んでいたので、まぁ秋に1回乗れればいいやくらいに考えていたのだけど、運良くGIVIのロングタイプのスクリーンが入ってきていて、サイドカバーもHONDAの工場に残り2枚!の在庫があったそうだ。

前オーナーの乗り方・扱い方wも熟知したこのバイク屋さん、とってもいいカンジ。2ストバイクが多く並ぶ店頭では、エボローキンのオーナーがフィッシュテールにマフラー交換中。次来るときはローキンで、ブレーキ廻りをお願いしよう。
d0031061_202675.jpg

凹んだタンクはどうにもならないけれど、ここまで治ればもう十分、あとは自分でキレイに&乗り易くしていこう。


サイドカバー \7,100-
チェーン \12,600-
(工賃) \3,000-
バッテリー(純正) \18,600-
スクリーン(GIVIロング) \16,000-
スクリーン・ナット \340*4
オイル \1,700-*2l
オイルフィルター /1,000-
プラグ \450-*4
12ヶ月点検・車検整備 \30,000-
+車検代諸々


[課題]
・タイヤ交換、フロント5分山・ヒビ割、リア3分山
・アクセサリ電源工事(右ハンドルから)
・ETC取り付け
・スポーク錆取り、各所錆取り
・キャリア右側ナット欠損
・エンジンガード?
[PR]
# by hasekoi | 2012-09-02 17:50 | TRANSALP

寄り道群馬

d0031061_13274758.jpg[FLHRS] 60,596km → 61,030km (433.8km)

さいたまへ行くついでに、群馬のいつものコースにちょっと寄り道。
きもちぃ~


ログ

d0031061_13281845.jpgキャベツの葉っぱの香りプンプンの道を往く。
ホントしばらく乗ってないと、山道がこわい&トロいけど、きもちぃ~


d0031061_1330988.jpgちょっと立ち寄り。気持ち良いぬる湯に、ずーっと浸かっていたい。しばらく浸かっていると、身体に気泡がついてくる不思議なお湯だった。


[PR]
# by hasekoi | 2012-08-25 19:40 | FLHRS・おでかけ

電池交換

d0031061_8505946.jpgいつもバイクにつけてる時計。
電池が切れて、運転中に時間が分からなくなっていたので電池交換。

...ベルトの外し方が分からなくって、そこに一番時間が掛かってしまった...。


d0031061_8523294.jpgここの「AC」端子と電池をショートさせるとリセットされるんだそうな。
キレイにフキフキして、リセットして、ブロアー吹いて、閉じて終了。

[PR]
# by hasekoi | 2012-08-18 15:50 | FLHRS・関連

蓮田往復

d0031061_203645.jpg[FLHRS] 60,466km → 60,556km(90.0km)

エンジンオイル・ミッションオイル交換。

しまった、新しいOリングが無かった!ので、古いの使ってスレッドシーラントマシマシ。近々もう一回交換だな。ってことで、プライマリーは持ち越し。
[PR]
# by hasekoi | 2012-08-05 20:03 | FLHRS・カスタム

恒例、琵琶湖改め夏浜名湖

d0031061_21552183.jpg[FLHRS] 59,795km → 60,466km (670.8km)

静岡山中でリアブレーキフェード。。

ルートマップ
[PR]
# by hasekoi | 2012-07-29 14:26 | FLHRS・おでかけ

気仙沼

d0031061_2212499.jpg縁あって、気仙沼・唐桑へ。
ルートマップ

d0031061_22254983.jpgいやぁ~、最高!!
d0031061_22304033.jpg港。

d0031061_22264478.jpgお土産。



[PR]
# by hasekoi | 2012-07-21 16:00 | その他

オイル交換DIY

d0031061_15234717.jpg[PANDA] 117,167km

PANDAのオイルを交換。実は、初めてのDIY。
なにしろPANDAのドレンボルトはとっても手の届き辛いところにあるので、下から抜くのはリフトしないと難しい。で、手動ポンプのオイルチェンジャーを見つけたので、さっそくお試し。

暖気して、ホースを突っ込んで、10回くらいポンピングすると、ツツーっとオイルが上がってくる。しばらく放置するとオイルの流れが止まるので、また3-4回ポンピング。15分くらいでオイルが抜けた。


d0031061_15241360.jpgで、入れたオイルは夏だし、こんなの。ハーレーみたいだ。1クォートで400円もしない格安オイルだが、この粘度の鉱物オイルは、こんなのしか無いみたい。

よくわかんないけど、ブン回しても排気温警告灯つかなかったし、まぁこんなもんかな。あとは昨夏の中央道渋滞で経験した“水冷エンジンなのに熱ダレ”が起こらなければ、オッケー。


帰り道、タイヤ/ドライブシャフト付近のカタカタ音の対策に、新しいホイールに履き替えようと、幾つかのクルマ/タイヤ屋を巡るも、このクルマに適合する汎用品は無いんだと...(泣
[PR]
# by hasekoi | 2012-07-08 11:30 | PANDA

プレーキディスク/パッド交換

d0031061_2321412.jpg[PANDA] 117,005km

走り始めの擦過音の原因は、ブレーキディスクの錆とホースの目詰まりによるもの。で、Fブレーキ周りを交換。パッド残量は十分だが、この際一緒に変えておく。リアのドラムブレーキは点検するも問題なし。Fホイールに歪みあり、リアとローテーション(年始の状態に戻る)。3-40km/hあたりで出る、タイヤ回転に合わせて静かにトン・トン・トン...と言い出す音の原因は不明。オイル・グリスの漏れや染み、発熱などの症状は無いので、とりあえず様子見。履きっぱなしのスタッドレス、夏タイヤに変えてみっかな、そのうち。

ブレーキホース交換


ディスク/パッド交換



Fブレーキホース左右 \5,775-*2=\11,550
ブレーキオイル \3,045+工\6,300-
ブレーキキャリパーO/H \3,150-+工\31,500-
Fブレーキローター \10,500-
Fブレーキパッド \6,300-
ブレーキ交換、Rブレーキ点検 工\10,500-
total \78,645-
[PR]
# by hasekoi | 2012-06-24 11:30 | PANDA

バッテリーあがり→入院

d0031061_22335710.jpg[PANDA] 116,978km
[FLHRS] 59,748km → 59,795km (47.3km)

夏はシーズンオフのパンダ。この冬来の、たぶんドライブシャフトから(?)の擦過音の原因究明と治療に、いつものクルマ屋へ放り込むべく、梅雨の晴れ間を狙ってエンジン始動。05年の納車以来一度も交換したこと無いローキンのバッテリーは今日も快調、ウンウン唸るだけで動こうとしないパンダに給電です。

途中経過1


途中経過2
[PR]
# by hasekoi | 2012-06-17 18:00 | PANDA

山梨キャンプ

d0031061_22243741.jpg59,402km → 59,748km (346.7km)

さて、出掛けますよ。
なんと、バイクで遠出するのは今年初!です。


d0031061_22262994.jpgブルスカなのに好天の中央道を下り、甲府盆地を眺めながらぐるっと周遊



d0031061_22283763.jpg武田の山城に向かい県道いや険道を下る。ひび割れたコンクリのコルゲート。まさに悪路。トランザルプで来ればよかったよ。。



d0031061_2230598.jpg穴場なキャンプ場。きもちいい! 楽しすぎる夜の写真はナシ。



d0031061_22311987.jpgあれ、もう蝉が鳴いてる! と思ったら、こんなところで羽化してるしw



d0031061_22321527.jpg実は今回、僕は泊りはバンガロー。なのにこの大荷物! 精進湖とまではいかないけど、かなり贅沢な宴会でした。



d0031061_223434100.jpgあぁ、走りなれたこの道、でもバイクで走るのはいったいどのくらい久し振りなんだろう...。



お世話になりました皆さん、ありがとうございました!
また行きましょ~

ルートマップ


[PR]
# by hasekoi | 2012-05-26 09:37 | FLHRS・おでかけ