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オーバーヒート

d0031061_21255364.jpg[PANDA] 89,212km

美味い酒を買って、オイル交換して、さぁ出掛けよう! と、首都高入口手前、バイパス道ド真ん中の赤信号。ボンネットの隙間から、白煙が立ち込めはじめた。わ、燃える?! 慌ててエンジン切ってボンネットを開けると、クーラントがゴボゴボゴボ…。白い目好奇の視線を感じつつ路肩に寄せて、レッカー回送、またも工場送り。。

サーモスタットも換えてたし、クーラントも入ってたし、ラジエーターの錆も無いし、なんでだよ!
…とよく観察したら、電動ファンが回らなくなってた。残念。

オイル交換 89,208km マキナスポルト 10W-30/SL
ホイールバランス調整 89,208km


路肩にて
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by hasekoi | 2008-03-01 16:20 | PANDA

新東京国際空港

d0031061_18261072.jpg[FLHRS] 27,430km → 27,603km (172.5km)

閑散とした都内・東関道を抜け、成田へひとっ走り。
海外へ往く旧友を見送る。出世して帰ってこいよ!

さてぶらぶら寄り道しながら昼には都内に戻り、今晩は24時間営業さぁ!と意気込むおばぁの店で沖縄そばを啜った後、昨日遣り残したミッションオイル・プライマリーオイルの交換。それにしても、つい入れ過ぎてしまうミッションオイル。しばらくストロー越しにチュッチュとロードキングと濃密な時間。。

さ、僕は一旦地元に戻って、新しい年のスタートを切ろう。
皆さま、どうぞ、よいお年を。

ミッションオイル・プライマリーオイル(HD/FORMULA+) 27,603km
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by hasekoi | 2007-12-31 18:05 | FLHRS・おでかけ

冬空、懐かし、青山橋。

d0031061_4153692.jpg[FLHRS] 27,411km → 27,430km (18.8km)

 さて雨も上がって空気も澄んで星も綺麗な東京の夜。ヒマにまかせてちょっと走りに出掛ける。
 牛込橋のおばぁんとこでソーキそばでも啜って…と、丁度店仕舞い中なのでやり過ごし、一部のフロアだけ煌々と灯りのともる(!)以外は珍しく真っ暗な某社をやり過ごし、やや人出の少ない六本木、全然人の居ない西麻布、既に閉まってるかおたんラーメン、ときて、青山橋。ホットコロッケに行こうか、ピジョンに行こうか、それともRare SoulかSSBか、でもまだ早いからここで東京タワーでも眺めながら缶ビールでも飲んで歌って…ってな懐かしの青山橋からは、東京タワーはハイライズの向こう側に隠れ、でもグテっとしたタクシーだけが相変わらず昔のままで、ひょとして17,8年も休憩してたんかと思わせる。ちょっと懐かしい気分に浸ったところで、絶対変っていない筈の場所、…あったかおしぼり取り放題、外苑ホープ軒!
 背脂たっぷり腹に収めたかわりに、夜半過ぎからオイル・オイルエレメント交換・ホイール磨きなんて労働に励み、本日の作業終了。

エンジンオイル交換(REVTECH)4クォート、オイルエレメント交換(純正) 27,429km
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by hasekoi | 2007-12-30 23:59 | FLHRS・おでかけ

ドライブシャフトブーツ交換(ミッションオイル漏れ)

d0031061_07929.jpg[PANDA] 88,813km → 88,865km (52km)

エンジンO.H.した帰り道から漏れ出したミッションオイル。原因は何てことない、ドライブシャフトブーツ(右)からのオイル漏れ。右脚のオイル漏れは、10数年目にして初めて(パンダの持病にしては、よく持った!)。
これまた初めて開ける12mm六角のプラグを外し、たぶん漏れきったミッションオイルを適当に足して、そろりそろりと工場へ自走。メカ氏の入れ替わった埼玉の工場で左右ドライブシャフトブーツ交換。これでホントに一連の修理、お仕舞いにしてほしい…。

あ、そろそろ車検。。(涙

ドライブシャフトブーツ(右) ¥1,365
ドライブシャフトブーツ(左) ¥1,596
ドライブシャフトベアリング  ¥2,636×2
ブーツバンド(大)        ¥599×2
ブーツバンド(中)        ¥473
ミッションオイル        ¥1,890/l×3
ショートパーツ         ¥1,050
工賃              ¥16,800
(88,843km)
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by hasekoi | 2007-10-03 21:00 | PANDA

朝霧高原

d0031061_3122475.jpg[FLHRS] 23,185km → 23,546km (361.2km)

久し振りに、ツーリングらしいツーリング。バイクに触るのも、1ヶ月ぶり!
地図も見ず、みんなの後ろをくっ付いて、ユルユルドロドロ気持ちよく流す。湿度の高い梅雨の晴れ間に、汗も流れる。石焼ステーキも、旨かった。皆さん、ありがとー。
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帰宅後、オイルを交換。
あと数日でいよいよ梅雨明け、夏到来。
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エンジンオイル(HD純正20W-50)・ミッションオイル交換(HD純正) 23,539km
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by hasekoi | 2007-07-28 18:00 | FLHRS・おでかけ

四国へ

3日目・5月2日(水) [FLHRS] 20,539km → 20,821km (281.4km)
 神戸 → 徳島 → 高知

d0031061_02376.jpg 一日だけ仕事して、朝一の飛行機で大阪へトンボ帰りし、ディーラーへ。バイクはタダで預けた訳ではなく、オイル交換費用をお支払い。高くつくが、飛び石連休の遠出にこの方法、良いかも。
 昼過ぎ神戸を発ち、強風に煽られつつ明石海峡大橋・大鳴門橋を渡り、四国。徳島ラーメンを啜り、吉野川に沿って山中に分け入り、高知へ抜ける。
 高知で初めてのウツボに感動、痛飲、爆睡。
 四国、最高!

エンジン・ミッション・プライマリー各オイル交換(HD純正)、エレメント交換(HD純正) 20,539km


写真など
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by hasekoi | 2007-05-02 22:00 | FLHRS・おでかけ

関西回送

d0031061_0425619.jpg1日目・4月29日(日) [FLHRS] 19,888km → 20,293km (404.8km)
 東京 → 由比 → 金谷 → 名古屋

 GW前半、西へ向け出発。出発前にストック管から付替えたS&S管が、今日はやけにいい音。
 渋滞は大したことなく、雲ひとつ無い空の下、海沿い・茶畑・甘夏畑を縫いつつ、すっかり暗くなってから名古屋に到着。
 由比で桜海老にありつけなかった悔しさに、名古屋で勝手屋の牛タン塊に出会いに繰り出すも、肝心のモノが品切れ!という、今日一番のトラブルに涙。


d0031061_0432156.jpg2日目・4月30日(月) [FLHRS] 20,293km → 20,539km (246.6km)
 名古屋 → 柘植 → 大津 → 神戸

 知らない道が増えた名古屋。圧巻は伊勢湾岸道、記録に挑戦したくなる。
 とはいえ高速にも飽きて田舎道に降り、R25本線から伊賀・信楽・大津と抜け、田舎道に飽きた頃、これまた渋滞の無い名神道を終点へ。
 ディーラーにバイクを預け、立ち呑み屋をひやかし、最終の飛行機で東京、GW前半を終了。


写真など
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by hasekoi | 2007-04-30 18:45 | FLHRS・おでかけ

車検

d0031061_0332539.jpgd0031061_0334277.jpgd0031061_0335794.jpg[FLHRS] 19,865km

車検と点検整備。
ストックマフラーへの交換作業中、エンジンを掛けたい衝動を必死で堪え、スーツ着たままディーラーへ。
整備内容は、ブレーキフルード交換・プライマリーオイル追加・クラッチ・ドライブベルト調整、ほか各部の点検。ついでに自分でプラグを交換。
久し振りにストック・ガマの穂マフラー。いつもは聞こえない、エンジンのシャコシャコ回る音にしばし聞き入った。
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by hasekoi | 2007-04-28 12:00 | FLHRS・関連

夜中のオイル交換

d0031061_2034213.jpg[PANDA] 88,316km → 88,361km (45km) 

排気温警告灯が気になりエンジンオイルを見たら…真っ黒け&足りてないじゃん! …というわけで、夜中にイソイソGSへ。
夜中にオイル交換OKなお店はなかなか無い。「じゃ、オイル1缶だけ売って!」てお願いも断られる(何で?)。でも何軒目かに「いいよ、やってやるよ!」と言うオッチャンに出会えた。
パンダはドレンプラグやフィルターレンチのサイズが合わず色々面倒なことが多いが、嬉しそうに作業してくれるオッチャンに、こちらも気分ヨシ。

オイル・エレメント交換 88,336km / 3.5l
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by hasekoi | 2006-12-25 22:00 | PANDA

ミッション修理

d0031061_16153859.jpg[FLHRS] 17,560km

岩手のディーラーで、ミッションを修理。
ミッション本体と、シフトリンケージバーを繋ぐクランプのギアがバカになり、ボルトは締まっているのに外れそうになっていたのだ。シフターレバーはユサユサ動き、必要以上の振動がある。ギアが入らなくなる危険があった。
バラしたところ、ミッション側もクランプ側もかみ合うはずのギアが欠けていたそうで、両方とも交換。部品代が1~2万円、1日近くの作業で工賃数万円…のところ、保障期間内で無料。当然、プライマリーとミッションのオイル交換も。
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by hasekoi | 2006-10-21 13:00 | FLHRS・カスタム